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关于caoliu1kb 听了局长⛵的动🌺员报告，全局各部门都在制定跃进规🏔️划，其中如何💙提高列车过岔🌤️速度问题，成为能否满足🚤运输需要的关键。 🦊在这问题上有两种不同的看🐯法：机务部门一致🦁主张提高列车过岔速度🏸。工务部门于🐼段长思想保守，认为道岔🌠是线路设备中最薄弱的一环，如果🗺️提的计划冒进了会出事🎤故，为了确保安全，不同🌔意提高速度。 工务🌈部门的养🌙路工老高等，曾看到过列车在某🚌种道🌟岔上超速行驶，并未发生事故，他们根据🌧️多年的实际经🌒验，提出保证列车⭐高速行驶的建⏰议。于段长和总工程师认为他们🎞️的经验不是普🐳遍现象，找不到理论根据。由此🪷展开了先进与😎保守的思想斗争。 后来🎧于段长在党的教育和工🚁人的批评下，克服⛅了保守思想，经过🚆调查研究和实地测定，向路局提💚出将🌿过岔速度提高到弯路每小时45公里，直路90公里的更🐧先进🍿指标，超过了机务部门提出的40--80公里的先⛰️进指标。 😊最后，在机务部门、工务🕰️部门的共同努力下，由上海开🧩往南京的第一列快车，❤️在跃进的时间🌇内，安全地又提前🌌了七分钟到达南京。通过这🐟次试车的🌆成功，带动了全线车辆相应加🏍️快了车速，为国家节省了32台机车，并在🪐国际🎼上获得了声誉。 地区：中国大陆；语言：汉语普通🖤话。